برچسب ها
در چنین شرایطی، مقابله با گرانفروشی دیگر فقط وظیفه دولت یا دستگاههای نظارتی نیست؛ بلکه نیازمند شکلگیری یک «ائتلاف اجتماعی» میان مردم و رسانههاست؛ ائتلافی که بتواند بازار را در برابر افکار عمومی پاسخگو کند.
کد خبر: ۳۹۱۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۳۱
کارشناس و تحلیلگر مسائل اقتصادی در گفتوگو با صبح صادق
«احسان قمری» گفت: «به جای تزریق نقدینگی به صورت مستقیم به بنگاههای اقتصادی که میتواند به افزایش تورم منجر شود، میتوان موانع تولید را به سرعت حذف و بروکراسیها را رفع کرد. راهکار دیگر برای حمایت از بنگاههای آسیبدیده اعطای تسهیلات بانکی با سود صفر درصد است تا تولیدکننده بتواند مواد اولیه مورد نیاز تولید را وارد کند.»
کد خبر: ۳۹۱۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۳۰
اکنون ایران با تکیه بر حاکمیت خود بر تنگه هرمز، میتواند کشورهای حاشیه خلیج فارس را در یک دوراهی تاریخی قرار دهد: دلار یا تنگه؟ نخستین اقدام، طراحی سیستم «مجوز مشروط عبور» است. در این مدل، ایران اعلام میکند نفتکشها برای عبور ایمن از تنگه نیاز به «گواهی عبور» دارند. هزینه صدور این گواهی، نه دلار، که «تعهد به تسویه غیردلاری» است. کشورهایی که درصد بیشتری از نفت خود را با ارزهای جایگزین مانند یوآن یا روبل بفروشند، از مسیرهای امنتر و تخفیف در حق بیمه عبور بهرهمند میشوند.
کد خبر: ۳۹۱۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۹
ایران و تاجیکستان تفاهمنامهای امضا کردند که به واگنهای ایرانی اجازه میدهد در شبکه ریلی تاجیکستان تردد کرده و حتی به سایر راهآهنهای منطقه اعزام شوند. از آنجا که کشورهای مستقل همسود (CIS) عرض خط ریلی یکسان و قوانین مشابه دارند، عملاً امکان تبادل واگنهای ایرانی در تمام خطوط ریلی شوروی سابق فراهم شده است. پیشتر نیز نخستین قطار حامل واگنهای ایرانی به ازبکستان اعزام شده بود.
کد خبر: ۳۹۱۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۹
رئیس اسبق سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به ایجاد مسیر جدید انتقال ارز میان ایران و روسیه گفت: با اتصال سیستم پیامرسان بانکی ایران به شبکه بانکی روسیه و فعال شدن حسابهای کارگزاری میان بانکهای دو کشور، زمان انتقال ارز برای تجار از چند ماه به چند ساعت کاهش یافت.
کد خبر: ۳۹۱۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۶
نایب رئیس مجلس گفت: دولت باید با محتکران و کسانی که سوء استفاده میکنند برخورد کند .
کد خبر: ۳۹۱۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۴
سعید موتمنی کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو در گفتوگو با بصیرت
کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو گفت: تزریق خودرو نباید به صورت قطرهچکانی باشد، زیرا اگر خودرو ده روز فاکتور شود، اما یک ماه فاکتور نتیجهای جز فاصله قیمتی در بر ندارد.
کد خبر: ۳۹۱۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۴
مهمترین برگ برنده ایران در این میانبر، افزایش چشمگیر سرعت حملونقل است. در حالی که انتقال کالا از مسیر دریا بین ایران و چین نزدیک به ۴۰ روز زمان میبرد، قطارهای باری در مسیر ریلی جدید میتوانند ۱۵ روزه کالا را به مقصد برسانند. این اختلاف زمانی ۲۵ روزه، نه فقط مزیتی رقابتی، بلکه ابزاری برای خنثیسازی محدودیتهای ناوبری و تهدیدات گشتهای آمریکایی در آبهای جنوبی است. این مسیر زمینی، امن، پایدار و مستقل از تنشهای ژئوپلیتیک دریایی بوده و میتواند بهعنوان یک «میانبر طلایی» در شرایط بحران عمل کند.
کد خبر: ۳۹۱۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۶